9月5日，电建路桥公司参建的乌江白马航电枢纽右岸一期工程全面开工建设。作为重庆在建难度最大、投资最大的航电枢纽，乌江白马航电枢纽右岸一期工程将打通乌江至长江黄金水道的“最后一公里”，是建设乌江“水上高速公路”的重要举措。

乌江白马航电枢纽工程总投资为109亿余元，是重庆市交通重点项目，也是交通部“百年平安品质工程”示范项目。作为乌江干流开发规划的最下一个梯级，乌江白马航电枢纽工程设计年单向通过能力达1060.5万吨，电站装机480兆瓦，以航运开发为主，兼顾发电。项目分三期建设，拟于2031年建成。一期计划2024年底完工，主要建设内容含白马大桥、右岸一期边坡工程、右岸道路、导流明渠等工程项目。其中边坡设计总开挖高度288米，沿乌江上下游方向平均长度780米，平切最大开挖宽度310米，土石方总量1600万多立方米，是重庆在建同类工程中开挖总量最大、施工难度最高项目。同期完工的白马大桥将横跨乌江，成为两岸乡村快速通行、乡村振兴的重要通道。

白马航电枢纽全面建成后，将有效消除乌江天险20多处滩险，渠化航道45.3公里，航道等级由原来的Ⅴ级提升至Ⅳ级，500吨级船舶可直达贵州境内。同时，白马工业园区、渝怀铁路线白马货站和白马航电枢纽将形成无缝连接，构筑一张“水公铁”立体交通网络，有力助推长江上游航运中心建设，为长江经济带高质量发展增添新动能。